Вентиляторы ВДН-32Б дутьевые одностороннего всасывания

Вентиляторы ВДН

• Вентиляторы ВДН 95-40
• Вентиляторы ВДН 106-39
• Вентиляторы ВДН-5
• Вентиляторы ВДН-6,3
• Вентиляторы ВДН-8
• Вентиляторы ВДН-9
• Вентиляторы ВДН-10
• Вентиляторы ВДН-11,2
• Вентиляторы ВДН-12,5
• Вентиляторы ВДН-13
• Вентиляторы ВДН-15
• Вентиляторы ВДН-17
• Вентиляторы ВДН-18
• Вентиляторы ВДН-19
• Вентиляторы ВДН-20
• Вентиляторы ВДН-32Б

Вентиляторы ВДН НЖ

• Вентиляторы ВДН-5НЖ
• Вентиляторы ВДН-6,3НЖ
• Вентиляторы ВДН-8НЖ
• Вентиляторы ВДН-9НЖ
• Вентиляторы ВДН-10НЖ
• Вентиляторы ВДН-11,2НЖ
• Вентиляторы ВДН-12,5НЖ
• Вентиляторы ВДН-13НЖ
• Вентиляторы ВДН-15НЖ
• Вентиляторы ВДН-17НЖ
• Вентиляторы ВДН-18НЖ
• Вентиляторы ВДН-19НЖ
• Вентиляторы ВДН-20НЖ

Дымососы ДН

• Дымососы ДН 95-40
• Дымососы ДН 106-39
• Дымососы ДН-5
• Дымососы ДН-6,3
• Дымососы ДН-8
• Дымососы ДН-9
• Дымососы ДН-10
• Дымососы ДН-11,2
• Дымососы ДН-12,5
• Дымососы ДН-13
• Дымососы ДН-15 и Дымососы ДН-17
• Дымососы ДН-19
• Дымососы ДН-21
• Дымососы ДН-26, ДН-24 и ДН-22

Дымососы ДН НЖ

• Дымососы ДН-5НЖ
• Дымососы ДН-6,3 НЖ
• Дымососы ДН-8 НЖ
• Дымососы ДН-9 НЖ
• Дымососы ДН-10 НЖ
• Дымососы ДН-11,2 НЖ
• Дымососы ДН-12,5 НЖ
• Дымососы ДН-13НЖ
• Дымососы ДН-15 НЖ и Дымососы ДН-17 НЖ
• Дымососы ДН-19-НЖ
• Дымососы ДН-21-НЖ
• Дымососы ДН-26НЖ, ДН-24НЖ и ДН-22НЖ

Фотографии

Каталог ДН106-39

Каталог ДН95-40

Каталог ДН

Опpосный лист

Вентиляторы типа ВДН-32Б

Назначение и область применения

Центробежный дутьевой вентилятор одностороннего всасывания типа ВДН-32Б предназначен для подачи воздуха в топки котлов паропроизводительностью 640… 950 т/ч, – работающих с уравновешенной тягой (при условии установки двух машин на котел), – вторичное дутье. Допускается применение вентилятора ВДН-32Б в технологических установках, требующих регулирования, для перемещения чистого воздуха с температурой не более 70° С.

Использование вентилятора в системах аспирации, вентиляции, сушки, обдувки, охлаждения и т. д. запрещается. По характеру кривых давления вентилятор применяется как для одиночной, так и последовательно-параллельной работы. Вентилятор ВДН-32Брассчитан на продолжительный режим работы в помещениях и на открытом воздухе в условиях умеренного и тропического климата (климатическое исполнение У или Т, категория размещения 1, ГОСТ 15150-69). Запуск вентилятора разрешается при температуре в улитке не ниже -30°С. Максимально допустимая температура на входе в вентилятор не должна превышать 100° С. Эксплуатация вентилятора допускается при частотах вращения 750, 600 и 500 об/мин.

Техническая характеристика вентилятора ВДН-32Б

Техническая характеристика вентилятора приведена в табл. 1.

Таблица 1

Конструкция вентилятора ВДН-32Б

Рис.1 Вентилятор ВДН-32Б

Вентилятор ВДН-32Б изготовляется правого и левого вращения. Правым считается вращение рабочего колеса по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя. Основными узлами вентилятора являются: рабочее колесо, ходовая часть, улитка, всасывающая воронка, осевой направляющий аппарат рама ходовой части.

Рабочее колесо вентилятора представляет собой сварную конструкцию, состоящую из крыльчатки и ступицы. Крыльчатка состоит из 6 пустотелых, профилированных, загнутых назад лопаток, расположенных между основным (коренным) и коническим (покрывающим) дисками. Для обеспечения прочности и жесткости внутри лопаток ввариваются ребра. Заготовки лопаток и конический диск – штампованные.

Ступица, выполненная из стального литья, крепится к основному диску заклепками. Крыльчатка в сборе со ступицей крепится на валу ходовой части с помощью шпонки и гайки, наворачиваемой на конец вала ходовой части.

Ходовая часть вентилятора состоит из: кованого вала, подшипников качения, расположенных в общем литом корпусе, имеющем горизонтальный разъем; узла уплотнения и упругой втулочно-пальцевой муфты, соединяющей вал машины непосредственно с валом электродвигателя. Подшипник со стороны электродвигателя является опорно-упорным (радиально-упорный сдвоенный шарикоподшипник), с другой стороны – опорным (два радиальных роликоподшипника). Для удобства ремонта предусмотрена возможность монтажа подшипников с одной стороны – со стороны муфты, т. е. без снятия с вала рабочего колеса. Общий корпус, отлитый из чугуна, исключает коробление в процессе эксплуатации и уменьшает вибрацию подшипников.

Смазка подшипников – масляная ванна, расположенная в корпусе ходовой части. Уплотнение вала состоит из резиновых манжет и маслосбрасывающих колец, предотвращающих утечку масла. Охлаждение масла осуществляется посредством змеевика, расположенного в масляной ванне. По змеевику циркулирует охлаждающая вода, подводимая с одной стороны корпуса подшипников. Расход охлаждающей воды составляет примерно 0,5 м³/ч на вентилятор, температура на входе в змеевик не должна превышать 25° С. При понижении температуры окружающей среды ниже 0°С система водяного охлаждения отключается, и вода удаляется продувкой змеевиков сжатым воздухом. Допустимая температура подшипников ходовой части не должна превышать 70° С.

Уровень масла в масляной ванне контролируется указателем уровня, температура масла – двумя термометрами сопротивления типа ТСП-085 длиной 60 мм (ГОСТ 6651-59), для установки которых в корпусе ходовой части предусмотрены гнезда – над опорным и упорно-опорным подшипниками. Гнезда под термометры сопротивления позволяют устанавливать гильзу (оправу) с техническим ртутным термометром типа П5-1°-240-66 (ГОСТ 2823-73).

Для смазки подшипников применяется масло турбинное Т22 (ГОСТ 32-74) или индустриальное И-20А (ГОСТ 20799-75). Ротор вентилятора в сборе (ходовая часть с насаженным рабочим колесом) подвергается балансировке.

Улитка вентилятора-сварная из листовой и профильной стали. Для создания необходимой жесткости торцевые стенки улитки усиливаются оребрением из угольников и полос. Смотровой люк, обеспечивающий возможность технического осмотра проточной части машины при кратковременных остановах, предусмотрен в боковой стенке нагнетательного воздуховода (в удобном для эксплуатации месте). Для выема ротора из улитки предусматривается съемная часть.

Для монтажа вентилятора у потребителя к торцевым стенкам улитки привариваются кронштейны, число и место расположения которых определяется требуемым разворотом улитки. Кронштейны сварной конструкции из листовой и профильной стали прикрепляются к общему фундаменту фундаментными болтами.

Возможные развороты улитки вентилятора приведены в табл. 2, схемы разворотов даны на рис. 2, для каждого разворота улитки указаны схема выема ротора и места приварки кронштейнов.

Таблица 2

Всасывающая воронка состоит из штампованного листового конуса с цилиндрической отбортовкой в верхней части и уплотнительной ленты. Уплотнительная лента закладывается внутрь отбортовки конуса и крепится к ней с помощью болтов. Уплотнительная лента выступает за пределы отбортовки конуса и заходит своей свободной кромкой внутрь воротника рабочего колеса.

Конструкция всасывающей воронки обеспечивает стабильность требуемых значений осевого и радиального зазоров между внешней поверхностью уплотнительной ленты и внутренней поверхностью воротника рабочего колеса. Следует отметить важное значение стабильности указанных зазоров для машин с загнутыми назад лопатками рабочих колес, так как этим обеспечиваются номинальные аэродинамические параметры машин.

Режим работы вентилятора устанавливается осевым направляющим аппаратом. Осевой направляющий аппарат состоит из: сварного цилиндрического корпуса с направляющей полосой, по которой на роликах перемещается поворотное кольцо; 12 профилированных лопаток, соединенных с поворотным кольцом рычажной системой; обтекателя, расположенного по оси корпуса.

Лопатки осевого направляющего аппарата могут поворачиваться от 0 (всасывающее отверстие открыто полностью) до 90°. При промежуточных углах от 0 до 90° поток воздуха отклоняется по направлению вращения рабочего колеса, что приводит к плавному уменьшению производительности и давления, развиваемого машиной.

Привод направляющего аппарата осуществляется от однооборотного электроисполнительного механизма типа МЭО-160.

Рама ходовой части вентилятора представляет собой сварную конструкцию из листовой и профильной стали. Корпус подшипников монтируется на раме с помощью болтов, рама притягивается к общему фундаменту фундаментными болтами.

Для установки вентилятора должен быть спроектирован и сооружен фундамент согласно чертежу общего вида и схемам разворотов. План расположения фундаментных болтов приведен на рис. 4. Конструкция фундамента и способ заделки фундаментных болтов разрабатывается проектной организацией.

Вентилятор поставляется заводом-изготовителем без всасывающего кармана. Если поворот потока воздуха в непосредственной близости (на расстоянии менее 3-4 диаметров воздухопровода) от всасывающего отверстия машины неизбежен, необходимо устанавливать всасывающий карман оптимального аэродинамического профиля, например, всасывающий карман, предложенный Л. А. Рихтером*.

Всасывающий карман проектируется и изготовляется силами и средствами заказчика с учетом реальной компоновки воздушного тракта котла. В конструкции вентилятора предусмотрено ограждение вращающихся частей – упругой втулочно-пальцевой муфты. Конструкция вентилятора не рассчитана на восприятие нагрузок от массы и теплового расширения подводящих и отводящих газопроводов. Перед и за вентилятором устанавливаются компенсаторы. Привод вентилятора осуществляется от закрытых двухскоростных асинхронных электродвигателей типа ДАЗО2 (табл. 3).

Таблица 3

Примечание: в скобках указана допустимая для данного электродвигателя предельная мощность. Применение двухскоростного электродвигателя в сочетании с осевым направляющим аппаратом обеспечивает высокую эксплуатационную экономичность вентилятора. Производительность, полное давление, потребляемая мощность и КПД вентилятора определяются на различных режимах работы по аэродинамической характеристике.

Вентилятор поставляется узлами, указанными в табл. 4.

Размеры поставляемых узлов ограничены нормальным железнодорожным габаритом. В объем поставки завода не входят: асбестовые уплотнения разъемов вентилятора, электроисполнительный механизм типа МЭО-160, контрольно-измерительные приборы и внешние трубопроводы водяного охлаждения. Вентилятор выпускается заводом-изготовителем в соответствии с ГОСТ 9725-76.

Таблица 4