Вентилятор ВМ-17

• Вентиляторы мельничные Главная:
• Центробежные мельничные вентиляторы одностороннего всасывания ВМ-15
• Центробежные мельничные вентиляторы одностороннего всасывания ВМ-17
• Центробежные мельничные вентиляторы одностороннего всасывания ВМ-15 и ВМ-17 из нержавеющей стали
• Центробежные мельничные вентиляторы одностороннего всасывания ВМ-18А
• Центробежные мельничные вентиляторы одностороннего всасывания ВМ-20А
• Вентиляторы ВМ-20Дл и ВМ-18Дл
• Вентиляторы ВМ мельничные ВМ-180/1100-1и ВМ-160/850-1
• Вентилятор ВМ-160/850-1
• Вентилятор ВМ-180/1100-1
• Вентилятор ВМН-50/1000-ІІу

Вентиляторы мельничные ВМ-17

Вентиляторный завод «Укрвентсистемы» выпускаетцентробежные мельничные вентиляторы одностороннего всасывания ВМ-17. Назначение и область применения вентиляторов мельничных ВМ-17. Центробежные вентиляторы одностороннего %Bсасывания ВМ-17 предназ%Dачены для пневматической транспортировки различных аэросмесей.

Мельничными вентиляторами ВМ-17 комплектуются технологические линии по производству металла на предприятиях черной и цветной металлургии, а также системы пылеприготовления паровых стационарных котлов различной паропроизводительности при размалывании твердых невзрывоопасных топлив в барабанно-шаровых мельницах.

Допускается работа вентиляторов ВМ при запыленности перемещаемой аэросмеси твердыми частицами не более 80 г/м³, не отличающимися по абразивности и склонности к налипанию на лопатки рабочих колес от частиц угольной пыли.

Применение вентиляторов ВМ-17 в технологических линиях других отраслей народного хозяйства подлежит специальному согласованию. Вентиляторы ВМ-17 могут эксплуатироваться в помещениях и на открытом воздухе (климатическое исполнение У и Т, категория размещения 1, ГОСТ 15150-69).

Пуск вентиляторов ВМ разрешается при температуре в улитке не ниже -30°С; максимально допустимая температура перемещаемой аэросмеси на входе в вентиляторы не должна превышать + 70° С. При выборе мельничного вентилятора можно руководствоваться основными техническими данными, приведенными в таблице 1.

Технические характеристики вентилятора ВМ-17

Таблица 1. Технические характеристики вентилятора ВМ-17

Краткое описание конструкции вентилятора ВМ-17

Краткое описание конструкции центробежного мельничного вентилятора одностороннего всасывания ВМ-17 при φ=90° правый (Рис 1).

Рис.1 Вентилятор мельничный ВМ-17

Основными узлами вентиляторов мельничных ВМ ( Рис.1) являются:

• I-узел входа в рабочее колесо
• II-узел уплотнения
• 1-ходовая часть,
• 2-улитка,
• 3-рабочее колесо вентилятора,
• 4-всасывающий патрубок
• 5-съемная диафрагма
• 6-опорные лапы
• 7-конфузор
• 8- цилиндрический участок

Рабочее колесо вентилятора ВМ-17, изготовляемого Вентиляторный завод “Укрвентсистемы “, состоит из крыльчатки и ступицы.

Крыльчатка вентилятора представляет собой сварную конструкцию, состоящую из 10 листовых загнутых назад рабочих лопаток, расположенных между основным и коническим покрывающим дисками. Рабочие лопатки крыльчатки и покрывающий диск – штампованные.

Ступица из стального литья прикрепляется к основному диску крыльчатки с помощью сварки. Крыльчатка в сборе со ступицей крепится на валу ходовой части с помощью шпонки, стопорной шайбы и гайки, наворачиваемой на конец вала.

Рабочее колесо вентилятора ВМ-17 защищено от абразивного износа дополнительными противоизносными лопатками, которые устанавливаются на основном диске крыльчатки между ступицей и входом в решетку рабочих лопаток.

Вентиляторный завод “Укрвентсистемы” производит статическую и динамическую балансировку рабочих колес мельничных вентиляторов ВМ-17 . При этом класс точности балансировки 4, согласно ГОСТ 22061-76 .

Ходовые части вентиляторов ВМ-17 состоят из кованых валов, подшипников качения, расположенных в общих корпусах, имеющих горизонтальный разъем, и упругих втулочно-пальцевых муфт, соединяющих вал машин непосредственно с валом электродвигателей. Подшипник, расположенный со стороны электродвигателя, является опорно-упорным (радиально-упорный сдвоенный шарикоподшипник), с противоположной стороны – опорным (радиально-опорные роликоподшипники). Для удобства ремонта предусмотрена возможность демонтажа подшипников в сторону муфты, т. е. без снятия с вала рабочего колеса. Общие корпуса, отлитые из чугуна, исключают коробление в процессе эксплуатации и уменьшают вибрацию.

Системы смазки и водяного охлаждения подшипников, а также эксплуатационного контроля температуры их корпусов аналогичны применяемым в конструкции ходовых частей, рассмотренных в разделе “Тягодутьевые аппараты Дымососы ДН-17 и ДН-15”. Для вентиляторов ВМ-17 , расход воды в системе водяного охлаждения должен составлять не менее 0,5 м³/ч. Температура воды на входе в змеевик не должна превышать +25°С. Максимально допустимая установившаяся температура корпусов подшипников ходовых частей в рабочих условиях не должна превышать +70°С. Улитки вентиляторов ВМ-17, Вентиляторный завод “Укрвентсистемы ” изготавливает сварными из листовой и профильной стали.

Для обеспечения необходимой жесткости торцевые стенки улиток усиливаются оребрением полос. Для выема ротора на улитках вентиляторов ВМ-17 предусмотрены съемные части, место расположения которых определяется углом разворота улитки (см. рис 1)

Для предотвращеня прорыва перемещаемой аэросмеси в окружающую атмосферу в месте прохода вала ходовой части через торцевую стенку улиток вентиляторов, расположенную между рабочим колесом лесом и корпусом подшпнинков, предусмотрнено уплотнение. Конструктивно уплотнение выполнено в виде плавающего сальника с набивкой из асбестового шнура типа АПР (ГОСТ 5182-77), компенсирующего тепловые расширения улиток.

Вентиляторы ВМ-17 поставляются с окончательно приваренными к обечайке и торцевым стенкам улиток четырьмя опорными кронштейнами, место расположения которых определяется требуемым разворотом улиток машин.

Вентиляторный завод “Укрвентсистемы” выпускает: вентиляторы ВМ-17 с углом разворота улитки φ= 60°, 90°, 150°.

В случае необходимости допускается установка вентиляторов ВМ-17А и ВМ- 15А на объекте с улиткой, повернутой па любой угол, отличный от вышеуказанных. В этом случае работа выполняется силами и средствами заказчика.

Всасывающий патрубок вентиляторов ВМ-17 состоит из конфузора конической формы и развитого в осевом направлении цилиндрического участка. Конфузор свальцован из листовой стали и имеет два фланца во входном сечении (для присоединения к тракту всасывания) и в выходном (для присоединения к съемной диафрагме улиток). Цилиндрический участок, выполненный вальцеванием с последующим точением, приваривается встык к фланцу выходного сечения конфузора и имеет (с противоположной стороны) выточку, заходящую внутрь воротника рабочего колеса. Всасывающий патрубок в сборе присоединяется к съемной диафрагме с помощью болтов, для чего в стенке диафрагмы предусмотрены резьбовые отверстия (см. узел I на рис. 1).

Конструкция всасывающих патрубков вентиляторов ВМ-17 обеспечивает в процессе эксплуатации машин стабильность требуемых осевого и радиального зазоров между выточкой цилиндрического участка и внутренней поверхностью воротника рабочего колеса. Стабильность указанных зазоров в процессе эксплуатации машин данного типа (с листовыми лопатками рабочих колес) обеспечивает получение номинальных аэродинамических параметров вентиляторов.

В процессе эксплуатации, конструкция всасывающего патрубка вентилятора ВМ-17 обеспечивает стабильность требуемых осевого и радиального зазоров, между внешней поверхностью выточки уплотнительного кольца и внутренней поверхностью воротника. Стабильность указанных зазоров в процессе эксплуатации машин данного типа (с листовыми лопатками рабочих колес) обеспечивает получение номинальных аэродинамических параметров вентиляторов.

Вентиляторы ВМне имеют специальных органов регулирования производительности и развиваемого полного давления. При необходимости регулирования машин потребитель изготовляет и устанавливает в тракте шиберное устройство (заслонку). Заслонку желательно иметь на всасывающем участке тракта. Рама ходовой части вентилятора ВМ-17 представляет собой сварную конструкцию из листовой и профильной стали.

Корпус ходовой части и ограждение муфты монтируются на раме с помощью болтов; рама притягивается к общему фундаменту фундаментными болтами.

План расположения фундаментных болтов вентилятора ВМ-17 приведен на рис 2

Рис.2 План расположения фундаментных болтов вентилятора ВМ-17

Производительность вентиляторов, полное давление, мощность на валу вентиляторов, КПД вентиляторов определяются при различных режимах работы по аэродинамическим характеристикам.

Аэродинамические характеристики вентилятора ВМ-17 приведены на рис.3

Рис.3 Аэродинамические характеристики вентилятора ВМ-17

Привод вентилятора осуществляется от электродвигателя(табл.2).

Таблица 2

В комплект поставки вентиляторов ВМ-17 входят сборочные единицы и изделия:

-ходовая часть с рабочим колесом и рамой

-улитка с входным патрубком

-электродвигатель привод