Дымососы ДН-13 НЖ

Вентиляторный завод “Укрвентсистемы” поставляет дымососы ДН следующих типоразмеров:

ОСНОВНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ДН-13 НЖ:

• Центробежные дымососы одностороннего всасывания типа ДН предназначены для отсасывания дымовых газов из топок пылеугольных котельных агрегатов паропроизводительностью 2,5-320 т/ч, оборудованных эффективно действующими системами золоулавливания, а также для отсасывания дымовых газов из топок котельных агрегатов той же паропроизводительности.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДН13 НЖ:

• Температура перемещаемой среды ДН – до 200^оС и кратковременно до 250^оС в стандартном исполнении;
• Дымососы предназначены для перемещения агрессивных сред, при условии, что заказанный материал проточной части не поддается износу перемещаемой средой;
• Тягодутьевые машины применяют в технологических установках для перемещения неагрессивных газов с остаточной запыленностью удаляемого продукта не более 2 г/м³;
• Рассчитаны на продолжительный режим работы в помещении и на открытом воздухе (вне помещения под навесом), в макроклиматических районах в условиях умеренного (У) и тропического (Т) климата 2 категории размещения по ГОСТ 15150-69.

ВАРИАНТЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДН 13 НЖ:

• Исполнение 1-е и 3-е;
• Из углеродистой стали в стандартном исполнении;
• Из различных марок нержавеющих сталей;
• Во взрывозащищенном исполнении (из разнородных металлов) по ДНАОП 0.00-1.18-98;
• Тягодутьевые машины выполняются правого и левого вращения (см. схемы установки разворотов корпуса).

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ДН-13 НЖ:

• ДН – дымосос радиальный;
• Одностороннего всасывания;
• Рабочее  колесо  сварное  с назад загнутые лопатки в количестве 16 шт;
• Корпус спиральный поворотный.

МОНТАЖ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН ДН13 НЖ:

• Тягодутьевые машины ДН НЖ поставляются заказчику в собранном виде, на раме и комплектно с электродвигателем;
• Для установки тягодутьевых машин должен быть спроектирован и сооружен фундамент согласно чертежам общего вида;
• Монтаж тягодутьевой машины должен обеспечивать свободный доступ к месту его обслуживания во время эксплуатации;
• Место установки выбирается таким образом, чтобы уровни шума и вибрации, создаваемые системой газоходов на рабочих местах, не превышали требований ГОСТ 12.1.003 и ГОСТ 12.1.012;
• Для снижения уровня шума до санитарных норм, должна быть выполнена звукоизоляция корпуса и трубопроводов;
• Металлоконструкции машины должны быть покрыты снаружи слоем тепловой изоляции;
• Конструкция тягодутьевых машин не рассчитана на восприятия нагрузки от масс и теплового расширения подводящих и отводящих газопроводов. Перед вентиляторами и за ними должны устанавливаться компенсаторы.

ДЕМОНТАЖ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН ДН-13 НЖ:

• Для предварительного осмотра, выяснения вибрации или поломки, на корпусе тягодутьевой машины предусмотрен люк. Сняв смотровой люк, возможно осмотреть проточную часть тягодутьевой машины, при необходимости возможен съем корпуса;
• Для снятия корпуса на всасывающей стороне необходимо иметь съемный участок газопровода длинной L;
• Выем ротора осуществляется через отверстие в стенке корпуса, расположенной между основным диском крыльчатки и электродвигателем. В рабочем состоянии это отверстие закрывается съемным диском корпуса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДН 95-40 13 НЖ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ СРЕДЫ 20^оС И БАРОМЕТРИЧЕСКОМ ДАВЛЕНИИ 760 мм.рт.ст.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДН 106-39 13 НЖ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ СРЕДЫ 20^оС И БАРОМЕТРИЧЕСКОМ ДАВЛЕНИИ 760 мм.рт.ст.

АКУСТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДН 13НЖ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДН 13 НЖ

Дымососы ДН-13НЖ (Вентилятор ВР-96-43.1.13.1)

Центробежные дымососы одностороннего всасывания ДН-13НЖ (Вентилятор ВР-96-43.1.13.1) предназначены для отсасывания дымовых газов из топок котлов на твердом топливе паропроизводительностыо от 2,5 до 25 т/ч.

Центробежные дымососы одностороннего всасывания ДН-13-нЖ  также предназначены для отсасывания дымовых газов из топок газомазутных котлов той же паропроизводительности.

Допускается применение дымососов ДН 13 НЖ для перемещения неагрессивных газов с запыленностью до 2 г/м³, по абразивности и склонности к налипанию не отличающихся от озоленных дымовых газов.

По характеру кривых полного давления дымососы ДН-13 нж применяются как для одиночной, так и параллельной работы.

Дымососы ДН 13 НЖ рассчитаны на продолжительный режим работы в помещениях и на открытом воздухе под навесом в условиях умеренного климата (климатическое исполнение У, категория размещения 2, ГОСТ 15150-69).

Запуск дымососов разрешается при температуре в улитке не ниже -30 и не выше 40° С.

Максимально допустимая температура на входе в дымососы не должна превышать 250° С.

При установке и использовании дымососов в других условиях, отличающихся от указанных, требуется проверка температуры передних подшипников электродвигателей.

Эксплуатация дымососов ДН-13-НЖ допускается при частотах вращения 750, 1000 и 1500 об/мин.

Аэродинамические характеристики дымососа ДН-13НЖ

Производительность, полное давление, мощность на валу и КПД дымососов определяются на различных режимах работы по аэродинамическим характеристикам (рис. 1).

Вне зависимости от эрозионных свойств транспортируемого дымового газа дымососы выпускаются в одном исполнении:

Дымососы типа ДН с противоизносной защитой внутренней поверхности улитки (по образующей обечайки улитки) и с утолщенными по сравнению с соответствующими типоразмерами дутьевых вентиляторов типа ВДН лопатками рабочего колеса. Примечания:

1. Производительность, давление и мощность на валу даны при режиме максимального регулирования “Вверх” по параболе, проходящей через точку максимального КПД и начало координатной системы Q-Н.

2. Средний ресурс при запыленности дымовых газов не более 2 г/нм³.

3. Габаритные размеры и масса указаны для случая комплектования дымососов односкоростными электродвигателями, имеющими скорость вращения 1 480 об/мин.

В пределах данной группы дымососов проведена максимально возможная унификация основных узлов и деталей.

Дымососы изготовляются правого и левого вращения. Правым считается вращение рабочего колеса по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя.

Основными узлами дымососов являются: рабочее колесо, улитка, всасывающая воронка, направляющий аппарат и подмоторная рама.

Рабочее колесо дымососов состоит из крыльчатки и ступицы. Крыльчатка представляет собой сварную конструкцию, состоящую из 16 листовых загнутых назад лопаток, расположенных между основным (коренным) и коническим (покрывающим) дисками. Лопатки крыльчатки и конический диск штампованные. Ступица, выполненная из чугунного литья, прикрепляется к основному диску крыльчатки заклепками. Крыльчатка в сборе со ступицей крепится на валу ходовой части с помощью шпонки, специальной шайбы и болта, заворачиваемого в торец вала ходовой части.

Отличительной особенностью дымососов является то, что они выполняются без специальной ходовой части с непосредственной посадкой рабочего колеса на вал электродвигателя. С целью предотвращения чрезмерного нагрева валов и передних подшипников электродвигателей при работе дымососов на горячих газах посадочные поверхности ступиц рабочих колес дымососов выполняются со шлицевыми пазами . Всасывающие полости машин через шлицевые пазы сообщаются с атмосферой; из-за разрежения, развиваемого рабочими колесами, через них подсасывается окружающий воздух. Благодаря охлаждению валов и ступиц окружающим воздухом, передние подшипники электродвигателей работают в нормальных температурных условиях.

Рабочие колеса дымососов ДН13 подвергаются балансировке на заводе-изготовителе.

Улитка дымососов сварная из листовой и профильной стали. Внутренняя поверхность улитки по образующей защищается броневыми листами, заменяемыми по мере износа. Выем ротора дымососов (электродвигатель с насаженным рабочим колесом) осуществляется через отверстие в задней торцевой стенке улитки, расположенной между основным диском крыльчатки и электродвигателем. В рабочем состоянии это отверстие закрывается съемной диафрагмой.

Улитка поставляется заводом-изготовителем с углом разворота напорного патрубка φ = 255°.

При углах от 0 до 90° поток газов отклоняется по направлению вращения рабочего колеса, что приводит к плавному уменьшению производительности и давления, развиваемого дымососом.

При монтаже дымососа улитка может быть установлена с любым углом разворота от φ=0° через каждые 15°.

Улитки дымососов ДН-13 и соответствующих типоразмеров дутьевых вентиляторов ВДН-13 являются унифицированными.

Всасывающая воронка дымососов состоит из: сварного цилиндрического корпуса; листового вальцованного конуса, приваренного основанием к цилиндрическому корпусу; и уплотнительного точеного кольца, приваренного к вершине конуса . Конструкция всасывающей воронки обеспечивает стабильность в процессе эксплуатации дымососов требуемых значений осевого и радиального зазоров между внешней поверхностью уплотнительного кольца и внутренней поверхностью воротника рабочего колеса. Следует отметить исключительно важное значение стабильности указанных зазоров для машин данного типа с загнутыми назад лопатками рабочих колес, так как этим обеспечивается получение от машины номинальных аэродинамических параметров.

Режим работы дымососов устанавливается осевым направляющим аппаратом.

Осевой направляющий аппарат состоит: из сварного цилиндрического корпуса; поворотного кольца; 8 листовых лопаток, на хвостовиках которых закреплены рычаги; и обтекателя, расположенного по оси корпуса. Корпус не имеет направляющей полосы, и поворотное кольцо свободно вывешено на рычагах, соединяющих его с лопатками. При такой конструкции поворотное кольцо перемещается в осевом направлении (вдоль корпуса) при повороте лопаток направляющего аппарата в процессе регулирования машины.

Лопатки осевых направляющих аппаратов могут поворачиваться от угла 0 (всасывающее отверстие открыто полностью) до 90°.

Привод направляющих аппаратов осуществляется от необходимого типоразмера электроисполнительного механизма или вручную.

Подмоторная рама отливается из чугуна и служит несущим элементом дымососов: на подмоторной раме с помощью болтовых соединений в единый поставочный блок монтируются улитка в сборе с осевым направляющим аппаратом и всасывающей воронкой и электродвигатель с насаженным рабочим колесом.

Для установки дымососов должен быть спроектирован и сооружен фундамент.Конструкция фундамента и способ заделки фундаментных болтов разрабатываются проектной организацией.

Для защиты обслуживающего персонала от воздействия высокой температуры металлоконструкции дымососов должны покрываться снаружи слоем тепловой изоляции. Температура наружной поверхности тепловой изоляции не должна превышать 45°С при температуре окружающей среды 20°С.

Тепловая изоляция проектируется и выполняется силами и средствами заказчика.

Конструкция дымососов не рассчитана на восприятие нагрузок от массы и теплового расширения подводящих и отводящих газопроводов. Перед и за дымососами устанавливаются компенсаторы.

Привод дымососов осуществляется от закрытых одно- или трехскоростных асинхронных электродвигателей различных типов

Дымососы поставляются едиными поставочными блоками.

Размеры поставочных блоков не выходят за пределы нормального железнодорожного габарита.

В объем поставки завода не входят контрольно-измерительные приборы, асбестовые уплотнения разъемов дымососов и электроисполнительные механизмы.