Вентиляторы дутьевые ВДН-18
Вентиляторы ВДН
- Вентиляторы ВДН 95-40
- Вентиляторы ВДН 106-39
- Вентиляторы ВДН-5
- Вентиляторы ВДН-6,3
- Вентиляторы ВДН-8
- Вентиляторы ВДН-9
- Вентиляторы ВДН-10
- Вентиляторы ВДН-11,2
- Вентиляторы ВДН-12,5
- Вентиляторы ВДН-12,5Г
- Вентиляторы ВДН-13
- Вентиляторы ВДН-15
- Вентиляторы ВДН-17
- Вентиляторы ВДН-18
- Вентиляторы ВДН-19
- Вентиляторы ВДН-20
- Вентиляторы ВДН-32Б
Вентиляторы модернизированные ВДН
Вентиляторы ВДН НЖ
Дымососы ДН
Вентилятор ВДН-18 (Дымосос ВДН-18): Назначение
Центробежные вентиляторы одностороннего всасывания типа ВДН предназначены для подачи воздуха в топки котлов паропроизводительностью от 2,5 до 320 т/ч. Вентиляторы ВДН-18 могут использоваться в качестве дымососов (ВДН-18) на газомазутных котлах той же паропроизводительности. Допускается применение вентиляторов в технологических установках, требующих регулирования, для перемещения чистого воздуха.
Вентиляторы ВДН-18 рассчитаны на продолжительный режим работы в помещениях и на открытом воздухе под навесом в условиях умеренного климата (климатическое исполнение У и Т, категория размещения 1, 2, 3, 4, ГОСТ 15150-69). Запуск вентиляторов разрешается при температуре окружающей среды не ниже – 30 и не выше 40°С.
При установке и использовании вентиляторов в других условиях, отличающихся от указанных, требуется проверка температуры передних подшипников электродвигателей. Эксплуатация вентиляторов ВДН-18 допускается при частотах вращения 750, 1000 и 1500 об/мин.
Вентиляторы выпускаются ВДН-18:
- общепромышленного назначения – из углеродистой стали обыкновенного качества;
- из нержавеющих сталей ТУ У 29.2-25185354-001-2002;
- из разнородных металлов во взрывозащищенном исполнении по ТУ У 29.2-25185354-003-2003.
Описание вентилятора ВДН-18
Вентиляторы ВДН-18 изготовляются правого и левого вращения. Правым считается вращение рабочего колеса по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя. Рабочие колеса вентиляторов обязательно подвергаются балансировке. Установка вентиляторов ВДН-18 одностороннего всасывания может производиться по одной из схем установок.
Приводом вентиляторов служат электродвигатели. Соединение вентилятора с электродвигателем по 3-му конструктивному исполнению осуществляется через подшипниковый узел посредством упругой втулочно-пальцевой муфты, по 1-му исполнению рабочее колесо насаживается на вал двигателя.
Технические характеристики вентилятора ВДН-18
Технические характеристики вентиляторов ВДН-18 | |||||||||||
Техническая характеристика | ВДН-18 | ||||||||||
Диаметр рабочего колеса, мм | 1800 | ||||||||||
Номинальные параметры на режиме максимального КПД: | |||||||||||
производительность, тыс.м3/ч | 152 | ||||||||||
полное давление, кгс/м2 | 394 | ||||||||||
частота вращения, об/мин | 980 | ||||||||||
мощность на валу, кВт | 190 | ||||||||||
Максимальный КПД, % | 86 |
Аэродинамические характеристики вентилятора ВДН-18
Производительность, полное давление, мощность на валу и КПД вентиляторов определяются на различных режимах работы по аэродинамическим характеристикам.
Аэродинамические характеристики вентилятора ВДН-17 смотрите здесь
Типоразмеры вентиляторов:
Вентиляторный завод “Укрвентсистемы” выпускает вентиляторы одностороннего всасывания типа ВДН следующих типоразмеров:
- Вентилятор ВДН-20
- Вентилятор ВДН-19
- Вентилятор ВДН-17
- Вентилятор ВДН-15
- Вентилятор ВДН-12,5
- Вентилятор ВДН-11,2
- Вентилятор ВДН-10
- Вентилятор ВДН-9
- Вентилятор ВДН-8
- Вентилятор ВДН-6,3
Схема положения корпуса
Улитка вентиляторов изготовляется с углом разворота от 0° до 270° через каждые 15°
Изготоволение рабочих колес дымососов ДН, ВДН, ВВД и др.
Уникальный токарный станок производства ФЕБ Гросдреймашинянбау «8-го Мая» (ДИП–1000) позволяет обрабатывать рабочие колеса вентиляторов и дымососов диаметром до 2 метров. Горизонтально-расточной Н.80 позволяет обрабатывать детали диаметром до 2,6 метра)
После сварки рабочих колес, все изделия проходят обработку на токарном станке. Обрабатывается задний диск по внешнему краю, а передний диск с верхней и проточной части. Данная операция позволяет свести биение к минимуму. После обточки рабочее колесо обязательно проходит статическую балансировку.