ВЕНТИЛЯТОРЫ ВДОД-31,5 И ВДОД-31,5С ДВУХСТУПЕНЧАТЫЕ ОСЕВЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ДЛЯ ЭНЕРГОБЛОКОВ 500 МВТ

- Вентилятор дутьевой осевой двухступенчатый ВДОД
- ВДОД-31,5 и ВДОД-31,5С
- ВДОД-41-500-1
ВДОД-31,5 и ВДОД-31,5С — это двухступенчатые осевые вентиляторы специального назначения. Они предназначены для подачи воздуха в топки паровых котлов производительностью до 1600 тонн пара в час.
Наиболее часто используются на энергоблоках мощностью 500 МВт с уравновешенной тягой, где обеспечивают вторичное дутье.
Эти вентиляторы нельзя применять в других условиях, кроме проектных. Они разрабатываются строго под техническое задание.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВДОД-31,5 И ВДОД-31,5С
- Климатическое исполнение: У и Т (категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69)
- Температура корпуса при запуске — не ниже -30 °C
- Температура перемещаемых газов — не выше +100 °C
- Работа возможна как внутри помещений, так и на открытом воздухе
- Режим работы — продолжительный
Конструкция вентиляторов рассчитана на стабильную и безопасную эксплуатацию в условиях умеренного и тропического климата.
РАБОЧИЕ КОЛЁСА ВДОД-31,5 И ВДОД-31,5С
Обе ступени оснащены идентичными рабочими колёсами. Они состоят из:
- Профильных, съёмных, пустотелых лопаток
- 18 лопаток на каждом колесе
- Сварной конструкции: втулка + лопатки
Возможности регулировать угол установки (на остановленной машине)
Регулировка угла установки лопаток позволяет адаптировать вентилятор под разные режимы работы.
НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ
ВДОД-31,5 и ВДОД-31,5С выпускаются только левого вращения.
Если смотреть со стороны привода, рабочее колесо вращается против часовой стрелки. Всасывающие карманы по конфигурации аналогичны карманам дымососов типа ДОД.
КОНСТРУКЦИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОСЕВОГО ДВУСТУПЕНЧАТОГО ВДОД-31,5 И ВДОД-31,5С
Вентилятор состоит из нескольких ключевых узлов, обеспечивающих его надёжную работу.
- Рабочие колеса первой и второй ступени – Одинаковы по конструкции. Обеспечивают высокий КПД и равномерную нагрузку по ступеням.
- Ходовая часть – Включает вал, две подшипниковые опоры, тормоз и двухвенцовую зубчатую муфту. Эта система отвечает за передачу крутящего момента и плавный запуск.
- Корпус – Сварной, состоит из трёх частей и центрального кока.
- Карман – Имеет разворот на 30° влево или вправо. Карман можно подобрать с учётом нужного направления потока и расположения вентилятора.
- Диффузор – Состоит из обтекателя (втулка) и корпуса (конус), соединённых жёсткими ребрами. Обеспечивает плавное расширение воздушного потока на выходе.
- Опоры – Предназначены для установки вентилятора на фундамент. Их конструкция учитывает температурные расширения при нагреве и исключает напряжения.
- Направляющие аппараты – Устанавливаются на входе и между ступенями. Позволяют гибко регулировать поток воздуха и подстраивать работу под текущую нагрузку.
- Спрямляющий аппарат – Расположен на выходе из второй ступени. Устраняет остаточное закручивание воздушного потока, снижая потери давления и повышая эффективность.
СХЕМА РАЗВОРОТОВ КАРМАНА ВДОД-31,5 И ВДОД-31,5С
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЫМОСОСОВ ВДОД-31,5 и ВДОД-31,5С
Номинальные аэродинамические параметры при давлении 1013 гПа, температуре 30оС, плотности газов 1,165 кг/м3
Тип вентилятора | Производительность, Q, тыс. м3/ч | Полное давление, Pv, Па | Полное давление, Pv, кгс/м2 | Максимальный КПД,,ηmax, % | Частота вращения n, об/мин | Масса, кг |
ВДОД-31,5-С* | 870 | 4 850 | 494 | 84 | 600 | 49 000 |
ГАБАРИТНЫЕ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ ТИПА ВДОД-31,5 И ВДОД-31,5С
Тип машины | Разворот, φск°-φвк° | a | a1 | b | b1 | B | D | d | E | F | H | L | L1 |
ВДОД-31,5 ВДОД-31,5С | 30 | 2365 | 2490 | 6280 | 6406 | 2795 | 3176 | 4085 | 4045 | 2321 | 7010 | 11627 | 9143 |
*Размеры даны справочно
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
при барометрическом давлении 1013 гПа, температуре 30°С и плотности газов 11,65 кг/м3 на входе в вентилятор
ПРЕИМУЩЕСТВА ВЕНТИЛЯТОРОВ ВДОД-31,5 И ВДОД-31,5С
- Подходят для работы в составе котлов высокой производительности
- Надёжны при эксплуатации в суровых климатических условиях
- Обладают высокой степенью унификации элементов
- Регулируемые лопатки обеспечивают гибкость в управлении
- Конструкция рассчитана на долгосрочную и стабильную работу
- Простота технического обслуживания и высокая ремонтопригодность
Завод «Укрвентсистема» — надёжный производитель промышленных вентиляторов и дымососов. Мы разрабатываем и выпускаем оборудование для объектов энергетики, где особенно важны точность, прочность и устойчивость к высоким нагрузкам.
Все вентиляторы проходят заводские испытания, сопровождаются технической документацией и готовы к вводу в эксплуатацию без доработок.
ЗАКАЗАТЬ ВДОД-31,5 ИЛИ ВДОД-31,5С
Вы можете напрямую связаться с заводом «Укрвентсистема», чтобы получить:
- Индивидуальную консультацию
- Техническое решение под ваш проект
- Оперативный расчёт стоимости
- Сроки поставки и документацию
Вентилятор типа ВДОД-31,5
Вентилятор типа ВДОД-31,5
Назначение и область применения Осевой двухступенчатый дутьевой вентилятор типа ВДОД-31,5 предназначен для подачи воздуха в топки котлов паропроизводительностью 1600 т/ч, работающих с уравновешенной тягой (вторичное дутье). Вентилятор типа ВДОД-31,5 является машиной специального назначения и применение его не по назначению не допускается.
Вентилятор рассчитан на продолжительный режим работы в помещениях и на открытом воздухе в условиях умеренного и тропического климата (климатическое исполнение У или Т, категория размещения 1, ГОСТ 15150-69). Запуск вентилятора разрешается при температуре в корпусе не ниже -30° С. Максимальная температура перемещаемого воздуха перед вентилятором не должна превышать 200° С (в технически обоснованных случаях).
Эксплуатация вентилятора допускается при частоте вращения, не превышающей 600 об/мин.
Таблица 1
Диаметр рабочего колеса, мм | 3176 |
Маховой момент ротора, кгс-м2 | 2350 |
Производительность, м3/ч | 783000 |
855000 | |
Полное давление, кгс/м2. | 603 |
716 | |
Температура, °С | 30 |
Частота вращения, об/мин | 595 |
Мощность на валу, кВт | 1607 |
2300 | |
Максимально допустимая частота вращения, об/мин | 600 |
Максимальный КПД, % | 80 |
Габаритные размеры, мм: | |
длина (без электродвигателя) | 11627 |
ширина | 6366 |
высота | 7010 |
Масса, т: | |
вентилятора (без электродвигателя) | 49.2 |
рабочего колеса первой и второй ступеней | 2.5 |
Статическая нагрузка на фундамент от массы, т: | |
ходовой части и рабочих колес | 12.4 |
всасывающего кармана, корпуса и диффузора | 28.5 |
Примечание. В числителе производительность, давление и мощность даны при максимальном КПД вентилятора; в знаменателе – на режиме максимального регулирования “Вверх” по квадратичной параболе, проходящей через точку максимального КПД и начало координатной системы 2-И.
Краткое описание конструкции.
Рис.1 Вентилятор типа ВДОД-31,5
Вентилятор изготовляется только левого вращения, т. е. рабочие колеса вращаются против часовой стрелки, если смотреть со стороны электродвигателя. Основными узлами вентилятора являются: рабочие колеса первой и второй ступеней (по ходу движения перемещаемого воздуха), ходовая часть, корпус, всасывающий карман, диффузор, два направляющих аппарата (входной и промежуточный), спрямляющий аппарат и опоры.
Рабочие колеса первой и второй ступеней выполняются одинаковыми и представляют собой сварную конструкцию, состоящую из цилиндрической втулки и приваренных к ней 18 лопаток специального профиля. Рабочие колеса крепятся фланцевым соединением с помощью болтов к переходной ступице, неподвижно соединенной с валом ходовой части. Такая конструкция обеспечивает легкую и быструю смену рабочих колес без разборки подшипниковых узлов. Лопатки рабочих колес выполняются горячей штамповкой из клинообразных стальных заготовок.
Ходовая часть вентилятора состоит из: цельнокованого вала; двух подшипниковых опор (радиальной и радиально-опорной); тормоза и двухвенцовой зубчатой муфты, соединяющей вал машины непосредственно с валом электродвигателя. В радиальной опоре, расположенной во втулке (обтекателе) спрямляющего аппарата, установлен один радиальный сферический двухрядный роликоподшипник, плавающий в осевом направлении. В радиально-опорной опоре, вынесенной за пределы дымососа на подмоторную часть фундамента, установлены упорный сферический и радиальный сферический двухрядный роликоподшипники. Уплотнения подшипниковых опор- центробежного типа. Участок вала, находящийся во всасывающем кармане, защищен от воздействия перемещаемого воздуха металлическим кожухом.
Тормоз ходовой части – колодочного типа с ручным приводом, служит для фиксации ротора при ремонтно-наладочных работах, а также для аварийного останова машины.
Смазка подшипников ходовой части – жидкая циркуляционная от маслонасосной станции, установленной в утепленном помещении (одна на два дутьевых вентилятора). Маслопроводы прокладываются от маслонасосной станции к машинам вместе с обогревающими трубами-спутниками и покрываются тепловой изоляцией. В маслонасосной станции предусмотрены первичные приборы защиты, входящие в систему управления энергоблоком. На маслонасосной станции устанавливаются два насоса с индивидуальными электродвигателями, каждый из установленных насосов может работать в качестве основного, питающего систему смазки. Неработающий насос является резервным и находится в состоянии готовности к автоматическому включению.
Маслонасосная станция регулируется на рабочее давление масла в коллекторе 2,5 кгс/см2 при температуре 30 – 40° С. В каждый подшипник ходовой части при этом должно поступать около 2 л масла в минуту. Допустимая температура подшипников не должна превышать 70° С.
Для смазки применяется масло турбинное Т22 (ГОСТ 32-74) или индустриальное И-20А (ГОСТ 20799-75).
Корпус вентилятора – цилиндрический, сварной, состоит из трех частей и кока. В первой части корпуса помещаются: входной направляющий аппарат и рабочее колесо первой ступени, во второй – промежуточный направляющий аппарат и рабочее колесо второй ступени, в третьей – спрямляющий аппарат и радиальная опора ходовой части.
Три части “корпуса имеют общий разъем в горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения, которая разделяет корпус на нижнюю и верхнюю части. Этот разъем вместе с соответствующим разъемом всасывающего кармана обеспечивает возможность выема ротора. В нижней половине кока расположен люк. На нижних половинах первой и третьей частей корпуса имеются опорные лапы.
Всасывающий карман вентилятора сварен из листового проката и усилен оребрением из профильного проката. Состоит из двух половин – нижней и через ось вращения нормально к плоскости всасывающего кармана выполнен в плоскости, проходящей верхней, соединенных болтами. Разъем всасывающего фланца кармана. Нижняя половина имеет две лапы и люк для обслуживания проточной части.
Для обеспечения плавного подвода воздуха к входному направляющему аппарату всасывающий карман снабжен конфузорным переходом – воронкой постоянного радиуса кривизны. Воронка, имеющая общий разъем со всасывающим карманом, приваривается к его стенке и крепится болтами к корпусу машины.
Всасывающий карман имеет два разворота под углом 30° к горизонтальной плоскости. В зависимости от разворота всасывающего кармана вентилятор условно называется правым или левым, правым считается вентилятор, у которого разворот всасывающего кармана совпадает с направлением вращения ротора.
Диффузор вентилятора состоит из корпуса (конуса) и втулки (обтекателя), соединенных ребрами. Корпус скомпонован из сварных блоков, размеры которых ограничены нормальным железнодорожным габаритом. Стыковка блоков при сборке осуществляется посредством болтовых соединений с последующей заваркой стыков. Диффузор имеет два лаза: один – внутрь втулки для доступа к подшипнику радиальной опоры, другой – в корпус для доступа в проточную часть.
Опоры вентилятора выполнены в виде специальных подставок, монтируемых на фундаменте. Конструкция крепления машины к подставкам обеспечивает направленность возможных тепловых расширений корпуса, всасывающего кармана и диффузора.
Направляющие аппараты вентилятора (входной и промежуточный) служат для установки требуемого режима работы машины в процессе эксплуатации. Направляющие аппараты имеют по 14 поворотных закрылков, положение которых синхронно меняется электроисполнительным механизмом через систему тяг и рычагов. Закрылки могут поворачиваться в пределах от +30° до -80°. При промежуточных углах от 0 до +30° поток воздуха отклоняется от направления вращения ротора, что приводит к плавному увеличению производительности и давления, развиваемых дутьевым вентилятором. При промежуточных углах от 0 до -80° поток воздуха отклоняется по направлению вращения ротора, что соответственно, приводит к плавному уменьшению производительности и давления. Поворот закрылков направляющих аппаратов в указанных пределах обеспечивает требуемую глубину регулирования при высокой эксплуатационной экономичности вентилятора. Привод направляющих аппаратов осуществляется от электроисполнительного механизма МЭО–1000/250.
Спрямляющий аппарат вентилятора служит для раскручивания потока перемещаемого воздуха за рабочим колесом второй ступени, при этом остаточная скорость закручивания потока за спрямляющим аппаратом очень мала. В спрямляющем аппарате уменьшается скорость потока воздуха и увеличивается статическое давление, развиваемое вентилятором. Спрямляющий аппарат имеет 14 профилированных лопаток, выполненных из стального литья и вваренных между втулкой и корпусом.
Для установки вентилятора должен быть спроектирован и сооружен фундамент согласно специальному заданию, выдаваемому заводом-изготовителем машины. При проектировании фундамент должен быть проверен на резонансные колебания в соответствии с действующими нормами. Конструкция фундамента разрабатывается проектной организацией. Конструкция вентилятора не рассчитана на восприятие нагрузок от массы и теплового расширения подводящих и отводящих воздухопроводов.
Привод вентилятора осуществляется от закрытого односкоростного асинхронного электродвигателя типа ДАЗО-19-16-10У1, установленной мощностью 2 500 кВт, напряжением б 000 В, частотой вращения 595 об/мин. Производительность, полное давление, потребляемая мощность и КПД вентилятора определяются на различных режимах работы по аэродинамической характеристике.
В комплект поставки вентилятора заводом-изготовителем входят узлы, указанные в таблице 2.
Таблица 2
Комплект поставки | Число узлов на одну машину | Примечания |
Опоры и закладные части (правые или левые) | 1 | Комплект |
Полости и лестницы (правые или левые) | 1 | |
Карман всасывающий (левый или правый) | 1 | |
Корпус и направляющие аппараты | 1 | Поставляется в сборе |
Ходовая часть и рабочие колеса | 1 | |
Диффузор | 1 | |
Маслонасосная станция | 1 | |
Электродвигатель | 1 | |
ДАЗО-19-16-10У1 |
Размеры поставляемых узлов ограничены нормальным железнодорожным габаритом.
В объем поставки завода не входят: контрольно-измерительные приборы, асбестовые уплотнения разъемов вентилятора, электроисполнительный механизм типа МЭО-1000/250 и внешние маслопроводы.