Дымососы ДН-12,5 НЖ, ДН-11,2 НЖ, ДН-10 НЖ, ДН-9 НЖ, ДН-8 НЖ и ДН-6,3 НЖ

Дымососы ДН-12,5НЖ, ДН-11,2НЖ, ДН-10НЖ, ДН-9НЖ, ДН-8НЖ и ДН-6,3НЖ

Фотографии Опросный лист Каталог ДН 95-40№6,3-13 Каталог ДН 106-39 №6,3-13 Каталог ДН №15-26

 

Назначение и область применения дымососов ДН-12,5НЖ, ДН-11,2НЖ, ДН-10НЖ, ДН-9НЖ, ДН-8НЖ и ДН-6,3НЖ

Центробежные дымососы одностороннего всасывания ДН12,5НЖ, ДН11,2НЖ, ДН10НЖ, ДН9НЖ, ДН-8НЖ и ДН-6,3НЖ предназначены для отсасывания дымовых газов из топок котлов на твердом топливе паропроизводительностыо от 2,5 до 25 т/ч,

Центробежные дымососы одностороннего всасывания ДН-12,5НЖ, ДН-11,2НЖ, ДН-10НЖ, ДН-9НЖ, ДН-8НЖ и ДН-6,3НЖ также предназначены для отсасывания дымовых газов из топок газомазутных котлов той же паропроизводительности.

Допускается применение дымососов ДННЖ для перемещения неагрессивных газов с запыленностью до 1 г/м3, по абразивности и склонности к налипанию не отличающихся от озоленных дымовых газов.

По характеру кривых полного давления дымососы ДН12,5НЖ, ДН11,2НЖ, ДН10НЖ, ДН9НЖ, ДН8НЖ и ДН6,3НЖ применяются как для одиночной, так и параллельной работы.

Дымососы ДННЖ рассчитаны на продолжительный режим работы в помещениях и на открытом воздухе под навесом в условиях умеренного климата (климатическое исполнение У, категория размещения 2, ГОСТ 15150-69). Запуск дымососов разрешается при температуре в улитке не ниже -30 и не выше 40° С. Максимально допустимая температура на входе в дымососы не должна превышать 250° С. При установке и использовании дымососов в других условиях, отличающихся от указанных, требуется проверка температуры передних подшипников электродвигателей.

Эксплуатация дымососов ДН-12,5НЖ, ДН-11,2НЖ, ДН-10НЖ, ДН-9НЖ, ДН-8НЖ и ДН-6,3НЖ допускается при частотах вращения 750, 1000 и 1500 об/мин.

Центробежные дымососы одностороннего всасывания ДН-12,5НЖ, ДН-11,2НЖ, ДН-10НЖ, ДН-9НЖ, ДН-8НЖ и ДН-6,3НЖ изготавливаются из нержавеющей стали.

Типоразмеры вентиляторов дымососов ДННЖ

Вентиляторный завод «Укрвентсистемы» поставляет дымососы ДН НЖ следующих типоразмеров:

ДН-6,3 НЖ
ДН-8 НЖ
ДН-9 НЖ
ДН-10 НЖ
ДН-11,2 НЖ
ДН-12,5 НЖ

Конструкция дымососов ДН: чертеж, описание

Конструкция дымососов ДН12,5 НЖ, ДН11,2 НЖ, ДН10 НЖ, ДН9 НЖ, ДН8 НЖ и ДН6,3 НЖ представлена на рис. 1.

Дымосос ДН НЖ: габаритные размеры

Таблица 1 Габаритные размеры дымососов ДН Н

Обозначение дымоcосаРазмеры, мм
DD1A1A2BB1bb1HH1
ДН 6,3НЖ6304503602821060410315236965460
ДН 8НЖ80057045035413335204003001209570
ДН 9НЖ90070250038814935804503381358650
ДН 10НЖ100070255242516536505003751508760
ДН 11,2НЖ112070261247018457255604201689760
ДН 12,5НЖ125087567552020528076254701883760

Таблица 1(Продолжение)

Обозначение дымоcосаРазмеры, ммКоличество
LL1l1l2l3tt1mm1nn1
ДН 6,3НЖ6551508±21.612.69094431412
ДН 8НЖ12174708±21.61690118531612
ДН 9НЖ12644909±2,31.81810097541812
ДН 10НЖ151249010±2,52209285652212
ДН 11,2НЖ195955511,2±2,82.2422.410294652212
ДН 12,5НЖ208366712,5±32.525135104552016

Вне зависимости от эрозионных свойств транспортируемого дымового газа дымососы выпускаются в одном исполнении:

дымососы типа ДН НЖ с противоизносной защитой внутренней поверхности улитки (по образующей обечайки улитки) и с утолщенными по сравнению с соответствующими типоразмерами дутьевых вентиляторов типа ВДН лопатками рабочего колеса (табл. 2).

Технические характеристики дымососов ДН НЖ

Таблица 2 Технические характеристики дымососов ДН НЖ

Техническая характеристикаТипоразмер дымососа
ДН-12,5НЖДН-11,2НЖДН-10НЖДН-9НЖДН-8НЖДН-6,3НЖ
Диаметр рабочего колеса, мм125011201000900800630
Производительность, м340000290002040015000100007000
Полное давление, кгс/м2447358279232212,5150
Температура, °С200200200200200200
Частота вращения, об/мин .148014801480148014471440
Мощность на валу, кВт593419.411.67,183
Максимально допустимая частота вращения, об/мин .150015001500150015001500
Максимальный КПД, %838383838383
Габаритные размеры при φ=90°, мм: 
длина (с электродвигателем)17671534136312321217655
ширина205018431651149113331060
высота18851690150613601209965
Масса дымососа (с электродвигателем), т1.61.30.90.70.4320.21

Примечания:

1. Производительность, давление и мощность на валу даны при режиме максимального регулирования «Вверх» по параболе, проходящей через точку максимального КПД и начало координатной системы Q-Н.

2. Средний ресурс при запыленности дымовых газов не более 1 г/нм3.

3. Габаритные размеры и масса указаны для случая комплектования дымососов односкоростными электродвигателями, имеющими скорость вращения 1 480 об/мин.

В пределах данной группы дымососов проведена максимально возможная унификация основных узлов и деталей.

Дымососы изготовляются правого и левого вращения. Правым считается вращение рабочего колеса по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя.

Основными узлами дымососов являются: рабочее колесо, улитка, всасывающая воронка, направляющий аппарат и подмоторная рама.

Рабочее колесо дымососов состоит из крыльчатки и ступицы (рис. 2). Крыльчатка представляет собой сварную конструкцию, состоящую из 16 листовых загнутых назад лопаток, расположенных между основным (коренным) и коническим (покрывающим) дисками. Лопатки крыльчатки и конический диск штампованные.

Рис.2

Типоразмер дымососаНаправление вращенияРазмер, мм
ДД1Д2ВВ1
ДН-12,5НЖПравое и левое12701250700313129
ДН-11,2НЖПравое и левое11401120627286115
ДН-10НЖПравое и левое10201000560254103
ДН-9НЖПравое и левое92090050423893
ДН-8НЖПравое и левое82080044821882,4
ДН-6,3НЖПравое и левое65063035317565

Ступица, выполненная из чугунного литья, прикрепляется к основному диску крыльчатки заклепками. Крыльчатка в сборе со ступицей крепится на валу ходовой части с помощью шпонки, специальной шайбы и болта, заворачиваемого в торец вала ходовой части.

Отличительной особенностью дымососов является то, что они выполняются без специальной ходовой части с непосредственной посадкой рабочего колеса на вал электродвигателя (рис. 1). С целью предотвращения чрезмерного нагрева валов и передних подшипников электродвигателей при работе дымососов на горячих газах посадочные поверхности ступиц рабочих колес дымососов выполняются со шлицевыми пазами (рис. 2, сеч. Б-Б). Всасывающие полости машин через шлицевые пазы сообщаются с атмосферой; из-за разрежения, развиваемого рабочими колесами, через них подсасывается окружающий воздух. Благодаря охлаждению валов и ступиц окружающим воздухом, передние подшипники электродвигателей работают в нормальных температурных условиях.

Рабочие колеса дымососов ДН12,5НЖ, ДН11,2НЖ, ДН10НЖ, ДН9НЖ, ДН8НЖ, ДН6,3НЖ подвергаются балансировке на заводе-изготовителе.

Улитка дымососов сварная из листовой и профильной стали. Внутренняя поверхность улитки по образующей защищается броневыми листами, заменяемыми по мере износа. Выем ротора дымососов (электродвигатель с насаженным рабочим колесом) осуществляется через отверстие в задней торцевой стенке улитки, расположенной между основным диском крыльчатки и электродвигателем. В рабочем состоянии это отверстие закрывается съемной диафрагмой.

Улитка поставляется заводом-изготовителем с углом разворота напорного патрубка φ = 255°.

При углах от 0 до 90° поток газов отклоняется по направлению вращения рабочего колеса, что приводит к монтаже дымососа улитка может быть установлена с любым углом разворота от φ = 0° через каждые 15°.

Улитки дымососов ДН-12,5НЖ, ДН-11,2НЖ, ДН-10НЖ, ДН-9НЖ, ДН-8НЖ и ДН-6,3НЖ и соответствующих типоразмеров дутьевых вентиляторов ВДН-12,5, ВДН-11,2, ВДН-10, ВДН-9, ВДН-8 и ВДН-6,3 являются унифицированными.

Всасывающая воронка дымососов состоит из: сварного цилиндрического корпуса; листового вальцованного конуса, приваренного основанием к цилиндрическому корпусу; и уплотнительного точеного кольца, приваренного к вершине конуса (рис. 1, вид Б). Конструкция всасывающей воронки обеспечивает стабильность в процессе эксплуатации дымососов требуемых значений осевого и радиального зазоров между внешней поверхностью уплотнительного кольца и внутренней поверхностью воротника рабочего колеса. Следует отметить исключительно важное значение стабильности указанных зазоров для машин данного типа с загнутыми назад лопатками рабочих колес, так как этим обеспечивается получение от машины номинальных аэродинамических параметров.

Режим работы дымососов устанавливается осевым направляющим аппаратом.

Осевой направляющий аппарат состоит: из сварного цилиндрического корпуса; поворотного кольца; 8 листовых лопаток, на хвостовиках которых закреплены рычаги; и обтекателя, расположенного по оси корпуса. Корпус не имеет направляющей полосы, и поворотное кольцо свободно вывешено на рычагах, соединяющих его с лопатками. При такой конструкции поворотное кольцо перемещается в осевом направлении (вдоль корпуса) при повороте лопаток направляющего аппарата в процессе регулирования машины.

Лопатки осевых направляющих аппаратов могут поворачиваться от угла 0 (всасывающее отверстие открыто полностью) до 90°.

Осевой направляющий аппарат и сопряженная с ним всасывающая воронка дымососов ДН-10НЖ, ДН-11,2НЖ и соответствующих типоразмеров дутьевых вентиляторов типов ВДН-10 и ВДН-11,2 являются унифицированными: внутренний диаметр корпуса осевого направляющего аппарата выполнен в соответствии с исходной аэродинамической схемой для машин с диаметром рабочего колеса 1120 мм, т. е. для дымососа ДН-11,2 и дутьевого вентилятора ВДН-11,2; внутренний диаметр выходного отверстия уплотнительного кольца всасывающей воронки определяется диаметрами всасывающих отверстий рабочих колес рассматриваемых дымососов и дутьевых вентиляторов, выполненных в соответствии с исходной аэродинамической схемой. Последнее обеспечивается за счет выбора высоты конуса всасывающей воронки.

Привод направляющих аппаратов осуществляется от необходимого типоразмера электроисполнительного механизма или вручную.

Подмоторная рама отливается из чугуна и служит несущим элементом дымососов: на подмоторной раме с помощью болтовых соединений в единый поставочный блок монтируются улитка в сборе с осевым направляющим аппаратом и всасывающей воронкой и электродвигатель с насаженным рабочим колесом.

Подмоторные рамы дымососов ДН-9НЖ, ДН-10НЖ и соответствующих типоразмеров дутьевых вентиляторов ВДН-8, ВДН-9 и ВДН-10, а также дымососов ДН-11,2НЖ, ДН-12,5НЖ и дутьевых вентиляторов ВДН-11,2, ВДН-12,5 являются унифицированными.

Для установки дымососов должен быть спроектирован и сооружен фундамент. Задание на фундамент и положения центров тяжести дымососов приведены на рис. 3.

Конструкция фундамента и способ заделки фундаментных болтов разрабатываются проектной организацией.

Рис.3

Для защиты обслуживающего персонала от воздействия высокой температуры металлоконструкции дымососов должны покрываться снаружи слоем тепловой изоляции. Температура наружной поверхности тепловой изоляции не должна превышать 45°С при температуре окружающей среды 20°С.

Тепловая изоляция проектируется и выполняется силами и средствами заказчика.

Конструкция дымососов не рассчитана на восприятие нагрузок от массы и теплового расширения подводящих и отводящих газопроводов. Перед и за дымососами устанавливаются компенсаторы.

Привод дымососов осуществляется от закрытых одно- или трехскоростных асинхронных электродвигателей различных типов (табл. 3).

Таблица 3

Типоразмер дымососаЭлектродвигатель
установленная мощность, кВтнапряжение, Вчастота вращения, об/мин
ДН-12,5НЖ303801000
ДН-12,5НЖ75;903801500
ДН-11,2НЖ223801000
ДН-11,2НЖ45;553801500
ДН-10НЖ113801000
ДН-10НЖ18,5;303801500
ДН-9НЖ113801000
ДН-9НЖ153801500
ДН-8НЖ33801000
ДН-8НЖ7.5;113801500
ДН-6,3НЖ7,53801500

Аэродинамические характеристики дымососов ДН НЖ

Производительность, полное давление, мощность на валу и КПД дымососов определяются на различных режимах работы по аэродинамическим характеристикам (рис. 4, 5, 6, 7, 8). Дымососы поставляются едиными поставочными блоками.

Размеры поставочных блоков не выходят за пределы нормального железнодорожного габарита.

В объем поставки завода не входят контрольно-измерительные приборы, асбестовые уплотнения разъемов дымососов и электроисполнительные механизмы.

Изготовление рабочих колес дымососов и вентиляторов ДН, ВДН, ВВД, ДНК, ДНКМ и др.

Уникальный токарный станок производства ФЕБ Гросдреймашинянбау «8-го Мая» (ДИП–1000) позволяет обрабатывать рабочие колеса вентиляторов и дымососов диаметром до 2 метров. Горизонтально-расточной Н.80 позволяет обрабатывать детали диаметром до 2,6 метра)

После сварки рабочих колес, все изделия проходят обработку на токарном станке. Обрабатывается задний диск по внешнему краю, а передний диск с верхней и проточной части. Данная операция позволяет свести биение к минимуму. После обточки рабочее колесо обязательно проходит статическую балансировку.