Вентиляторы ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17, ВМ-15

Вентиляторы мельничные ВМ ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17, ВМ-15

Различают вентиляторы мельничные ВМ следующих типоразмеров:

Вентиляторы мельничные Главная:

Вентиляторы ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17, ВМ-15: Назначение и область применения

Центробежные вентиляторы одностороннего всасывания ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17, ВМ-15 предназначены для пневматической транспортировки различных аэросмесей.

Мельничными вентиляторами ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17, ВМ-15 комплектуются технологические линии по производству металла на предприятиях черной и цветной металлургии, а также системы пылеприготовления паровых стационарных котлов различной паропроизводительности при размалывании твердых невзрывоопасных топлив в барабанно-шаровых мельницах.

Допускается работа вентиляторов ВМ при запыленности перемещаемой аэросмеси твердыми частицами не более 80 г/м3, не отличающимися по абразивности и склонности к налипанию на лопатки рабочих колес от частиц угольной пыли.

Применение вентиляторов ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17, ВМ-15 в технологических линиях других отраслей народного хозяйства подлежит специальному согласованию.

Вентиляторы ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17, ВМ-15 могут эксплуатироваться в помещениях и на открытом воздухе (климатическое исполнение У и Т, категория размещения 1, ГОСТ 15150-69).

Пуск вентиляторов ВМ разрешается при температуре в улитке не ниже -30°С; максимально допустимая температура перемещаемой аэросмеси на входе в вентиляторы не должна превышать + 70° С.

При выборе мельничного вентилятора можно руководствоваться основными техническими данными, приведенными в таблице 1.

Технические характеристики вентиляторов ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17, ВМ-15

Таблица 1.Технические характеристики вентиляторов ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17, ВМ-15

ХарактеристикаВМ-20АВМ-18АВМ-17ВМ-15
Диаметр рабочего колеса, мм2000180017001500
Маховый момент ротора, кгс∙м215301035760335
Частота вращения, об/мин1500150015001500
Аэродинамические параметры при плотности перемещаемой среды на входе в вентилятор 1,029 кг/м3
Производительность 103м31501085838
Полное давление, даПа129010659202730
Мощность на валу, кВт64338217792
Номинальная частота вращения, об/мин1480148014801480
Максимальный КПД %82828282
Габаритные размеры при ψ=90° (без электродвигателя), мм
длина2598255221102067
ширина3374313529152550
высота2837261725902320
Масса (без электродвигателя), т4,173,812,281,98

Конструкция вентилятора ВМ

Краткое описание конструкции вентиляторов мельничных ВМ на примере вентилятора ВМ-20А.

Вентилятор мельничный ВМ-20А

Рис.1 Конструкция вентилятора мельничного ВМ-20А

Основными узлами вентиляторов мельничных ВМ ( Рис.1) являются:

  • I- узел уплотнения
  • II- узел входа в рабочее колесо
  • 1-ходовая часть,
  • 2- улитка,
  • 3-рабочее колесо вентилятора,
  • 4-входной патрубок
  • 5-опорные конштейны
  • 6-конфузор
  • 7-уплотнительное кольцо
  • 8-рама ходовой части

Рабочее колесо вентиляторов ВМ, изготовляемых Вентиляторный завод «Укрвентсистемы «, состоит из крыльчатки и ступицы.

Крыльчатка вентилятора представляет собой сварную конструкцию, состоящую из 10 листовых загнутых назад рабочих лопаток, расположенных между основным и коническим покрывающим дисками. Рабочие лопатки крыльчатки и покрывающий диск — штампованные.

Ступица из стального литья прикрепляется к основному диску крыльчатки с помощью сварки. Крыльчатка в сборе со ступицей крепится на валу ходовой части с помощью шпонки, стопорной шайбы и гайки, наворачиваемой на конец вала.

Вентиляторный завод «Укрвентсистемы» производит статическую и динамическую балансировку рабочих колес мельничных вентиляторов ВМ . При этом класс точности балансировки 4, согласно ГОСТ 22061-76 .

Ходовые части вентиляторов состоят из кованых валов, подшипников качения, расположенных в общих корпусах, имеющих горизонтальный разъем, и упругих втулочно-пальцевых муфт, соединяющих вал машин непосредственно с валом электродвигателей. Подшипник, расположенный со стороны электродвигателя, является опорно-упорным (радиально-упорный сдвоенный шарикоподшипник), с противоположной стороны — опорным (радиально-опорные роликоподшипники). Для удобства ремонта предусмотрена возможность демонтажа подшипников в сторону муфты, т. е. без снятия с вала рабочего колеса. Общие корпуса, отлитые из чугуна, исключают коробление в процессе эксплуатации и уменьшают вибрацию.

Системы смазки и водяного охлаждения подшипников, а также эксплуатационного контроля температуры их корпусов аналогичны применяемым в конструкции ходовых частей, рассмотренных в разделе «Тягодутьевые аппараты Дымососы ДН-17 и ДН-15».

Для вентиляторов ВМ-20А и ВМ-18А, расход воды в системе водяного охлаждения должен составлять не менее 0,7 м3/ч.

Для вентиляторов ВМ-17 и ВМ-15, расход воды в системе водяного охлаждения должен составлять не менее 0,5 м3/ч.

Температура воды на входе в змеевик не должна превышать +25°С.

Максимально допустимая установившаяся температура корпусов подшипников ходовых частей в рабочих условиях не должна превышать +70°С.

Улитки вентиляторов ВМ, Вентиляторный завод «Укрвентсистемы » изготавливает сварными из листовой и профильной стали.

Для обеспечения необходимой жесткости торцевые стенки улиток усиливаются оребрением полос.

Для предотвращеня прорыва перемещаемой аэросмеси в окружающую атмосферу в месте прохода вала ходовой части через торцевую стенку улиток вентиляторов, расположенную между рабочим колесом лесом и корпусом подшпнинков, предусмотрнено уплотнение. Конструктивно уплотнение выполнено в виде плавающего сальника с набивкой из асбестового шнура типа АПР (ГОСТ 5182-77), компенсирующего тепловые расширения улиток.

Вентиляторный завод «Укрвентсистемы» выпускает:

  • вентиляторы ВМ-20А, ВМ-18А с углом разворота улитки φ= 60°, 90°, 150°.
  • вентиляторы ВМ-17А, ВМ-15А с углом разворота улитки φ= 90° и 180°.

Вентиляторы ВМ не имеют специальных органов регулирования производительности и развиваемого полного давления. При необходимости регулирования машин потребитель изготовляет и устанавливает в тракте шиберное устройство (заслонку). Заслонку желательно иметь на всасывающем участке тракта.Рама ходовой части представляет собой сварную конструкцию из листовой и профильной сталей. Корпус ходовой части и ограждение муфты монтируются на раме с помощью болтов; рама притягивается к общему фундаменту фундаментными болтами.Планы расположения фундаментных болтов вентиляторов ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17 и ВМ-15 левого и правого направлений приведены на соответствующих страницах.Производительность вентиляторов, полное давление, мощность на валу вентиляторов, КПД вентиляторов определяются при различных режимах работы по аэродинамическим характеристикам.

Реальную потребляемую мощность вентилятора N в условиях работы на запыленном потоке воздуха (мощность вентилятора на валу), можно определить по формуле:

Мощность вентилятора

где N хар — мощность, определяемая по аэродинамическим характеристикам, кВт;

φ- запыленность аэросмеси, кг/м3.

Привод вентиляторов осуществляется от электродвигателей различного типа (табл.2).

Таблица 2

Обозначение вентилятораТип комплектующего электродвигателяУстанов-ленная мощность, кВтНапряжение питающей сети, ВЧастота вращения, об/мин
ВМ-154А-315S-4У31603801500
ВМ-17АИ-355М-4У33153801500
ВМ-18ААО3-400М-4У34003801500
ДАЗО-400У-4У150060001500
ВМ-20АДАЗО -450У-4У180060001500

В комплект поставки вентиляторов ВМ входят сборочные единицы и изделия:

  • ходовая часть с рабочим колесом и рамой
  • улитка с входным патрубком
  • электродвигатель привод