ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО – МАСЛООХЛАДИТЕЛИ ОДЦ: НАЗНАЧЕНИЕ, ПРИМЕНЕНИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

- Маслоохладители ОДЦ
- Маслоохладитель ОДЦ-160
- Маслоохладитель ОДЦ-180
Охлаждающее устройство – маслоохладители ОДЦ производства «Укрвентсистемы» предназначены для отвода тепла от трансформаторного масла в стационарных силовых трансформаторах, автотрансформаторах и электрических реакторах общего назначения. Маслоохладители ОДЦ применяются в системах охлаждения типа «ДЦ» и «НДЦ» и являются функционально важным элементом обеспечения теплового режима электроэнергетического оборудования. Конструкция и принцип работы ориентированы на принудительную циркуляцию масла и воздуха, что соответствует требованиям традиционных трансформаторных систем охлаждения.



ОСНОВНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ МАСЛООХЛАДИТЕЛЕЙ ОДЦ
Основное назначение маслоохладителей ОДЦ заключается в охлаждении трансформаторного масла путем его циркуляции через теплообменный элемент с одновременным дутьевым охлаждением. ОДЦ представляет собой охлаждающее устройство с дутьевой системой, в котором тепло от масла отводится за счет принудительного движения масла и воздуха. Маслоохладители подключаются к баку трансформатора посредством всасывающих и нагнетательных маслопроводов, обеспечивая замкнутый контур циркуляции. Установка осуществляется непосредственно вблизи трансформатора, при этом допускается различная ориентация радиаторной части — как к стенке бака, так и в свободное пространство.
ПРИМЕНЕНИЕ ОДЦ
Маслоохладители ОДЦ применяются в навесных, выносных системах охлаждения, а также в блочных и групповых охлаждающих трансформаторных устройствах. Область применения охватывает стационарные силовые масляные трансформаторы, автотрансформаторы и электрические реакторы общего назначения. Использование маслоохладителей ОДЦ предусмотрено в системах охлаждения «ДЦ» и «НДЦ», где требуется принудительная циркуляция масла с дополнительным дутьевым обдувом. Установка маслоохладителей, как правило, осуществляется парами или в составе нескольких единиц, что соответствует принятой практике эксплуатации трансформаторного оборудования.
ПРЕИМУЩЕСТВА МАСЛООХЛАДИТЕЛЕЙ ОДЦ
Конструктивная схема маслоохладителей ОДЦ обеспечивает эффективный отвод тепла за счет сочетания масляной циркуляции и воздушного обдува. В состав охлаждающего устройства входят маслоохладитель (калорифер), два вентилятора, электромаслонасос и адсорбционный фильтр. Такая компоновка позволяет поддерживать стабильный температурный режим масла. Маслоохладители ОДЦ характеризуются надежностью работы в составе трансформаторных систем, универсальностью применения для различного электрооборудования и удобством технического обслуживания. Простота доступа к основным узлам снижает трудоемкость регламентных работ и соответствует традиционным требованиям эксплуатации энергетических установок.
ЦЕНА И КУПИТЬ ОДЦ
Цена маслоохладителей ОДЦ зависит от комплектации охлаждающего устройства, количества устанавливаемых охладителей в системе, а также от конструктивного исполнения и условий установки. На стоимость также влияет состав оборудования, включающего вентиляторы, электромаслонасос и фильтрацию масла. У производителя «Укрвентсистемы» можно купить маслоохладители ОДЦ для применения в системах охлаждения «ДЦ» и «НДЦ» в составе навесных, выносных или блочных решений. Приобретение у производителя обеспечивает соответствие оборудования заявленному назначению и требованиям эксплуатации трансформаторных установок.
Охлаждающее устройство – маслоохладители ОДЦ являются неотъемлемой частью систем охлаждения стационарных силовых трансформаторов, автотрансформаторов и электрических реакторов. Принцип дутьевого охлаждения с принудительной циркуляцией масла обеспечивает эффективный теплоотвод и стабильную работу оборудования. Маслоохладители ОДЦ производства «Укрвентсистемы» применяются в традиционных схемах охлаждения «ДЦ» и «НДЦ» и соответствуют устоявшейся практике эксплуатации электроэнергетических объектов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОХЛАЖДАЮЩИХ УСТРОЙСТВ ОДЦ-160 и ОДЦ-180
| ОДЦ-160–У1 | ОДЦ-160-У1эксп | ОДЦ-160-У1эксп | ОДЦ-160-У1эксп | ОДЦ-160-ХЛ1 | ОДЦ-160-ХЛ1эксп | ОДЦ-160-ХЛ1эксп | ОДЦ-160-ХЛ1эксп | ОДЦ-160-Т1эксп | ОДЦ-160-Т1эксп | ОДЦ-160-Т1эксп | ОДЦ-180-У1 | ОДЦ-180-У1 | ОДЦ-180-У1эксп | ОДЦ-180-У1эксп | ОДЦ-180-У1эксп | ОДЦ-180-У1эксп | ОДЦ-180-У1эксп | ОДЦ-180-У1эксп | ОДЦ-180-ХЛ1 | ОДЦ-180-ХЛ1 | ОДЦ-180-ХЛ1эксп | ОДЦ-180-ХЛ1эксп | ОДЦ-180-ХЛ1эксп | ОДЦ-180-ХЛ1эксп | ОДЦ-180-ХЛ1эксп | ОДЦ-180-ХЛ1эксп | ОДЦ-180-Т1эксп | ОДЦ-180-Т1эксп | ОДЦ-180-Т1эксп | ОДЦ-180-Т1эксп | ОДЦ-180-Т1эксп | ОДЦ-180-Т1эксп | |
| Тепловой поток, кВт | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Расход масла, м3/ч | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 108 | 70 | 108 | 70 | 108 | 70 | 108 | 70 | 108 | 70 | 108 | 70 | 108 | 70 | 108 | 70 | 108 | 70 | 108 | 70 | 108 | 70 |
| Температура воздуха на входе, оС | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Номинальная температура масла на входе, оС | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 80 | 80 | 80 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Предельная температура масла на входе, оС | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Превышение температуры масла над воздухом, оС | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| Гидродинамическое сопротивление, не более, кПа | 70±5 | 70±5 | 70±5 | 70±5 | 70±5 | 70±5 | 70±5 | 70±5 | 70±5 | 70±5 | 70±5 | 60±5 | 80±5 | 60+5 | 80±5 | 60±5 | 80±5 | 60+5 | 80±5 | 60+5 | 80±5 | 60+5 | 80±5 | 60±5 | 80±5 | 60±5 | 80±5 | 60±5 | 80±5 | 60±5 | 80±5 | 60±5 | 80±5 |
| Давление масла, не более, МПа | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Номинальное напряжение, В | 380 | 380 | 400 | 415 | 380 | 380 | 400 | 415 | 380 | 400 | 415 | 380 | 380 | 380 | 380 | 400 | 400 | 415 | 415 | 380 | 380 | 380 | 380 | 400 | 400 | 415 | 415 | 380 | 380 | 400 | 400 | 415 | 415 |
| Номинальная частота тока, Гц | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Число фаз, род тока | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ | 3~ |
| Класс защиты | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Степень защиты от доступа и проникновения к токоведущим опасным частям | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 | IР53 |
| Степень защиты от доступа и проникновения к механическим опасным частям | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 | IР13 |
| Масса, кг, не более | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |



































